Høringen er et ledd i EUs arbeid med å redusere CO2-utslipp fra nye tyngre kjøretøy, og må sees i sammenheng med regelverksforslaget om overvåking og rapporteringssystem av CO2-utslipp fra tunge kjøretøy, som ble lagt…
EU-kommisjonen vil redusere CO2-utslipp fra tyngre kjøretøy

EU-Kommisjonen gjennomfører nå en høring om fremtidige utslippsstandarder for nye tyngre kjøretøy (HDV). Formålet med høringen er å få innspill og synspunkter på mulige tiltak for å aktivt redusere CO2-utslipp fra tynge kjøretøy. Tyngre kjøretøy utgjør en betydelig kilde til klimagassutslipp i EU. I 2015 utgjorde drivstoffutslippene fra tyngre kjøretøy i overkant av fjerdedel av utslippene fra veitrafikk i EU.
EU-Kommisjonen gjennomfører nå en høring om fremtidige utslippsstandarder for nye tyngre kjøretøy (HDV). Formålet med høringen er å få innspill og synspunkter på mulige tiltak for å aktivt redusere CO2-utslipp fra tynge kjøretøy. Tyngre kjøretøy utgjør en betydelig kilde til klimagassutslipp i EU. I 2015 utgjorde drivstoffutslippene fra tyngre kjøretøy i overkant av fjerdedel av utslippene fra veitrafikk i EU.
Høringen er et ledd i EUs arbeid med å redusere CO2-utslipp fra nye tyngre kjøretøy, og må sees i sammenheng med regelverksforslaget om overvåking og rapporteringssystem av CO2-utslipp fra tunge kjøretøy, som ble lagt fram som en del av Mobilitetspakken lansert av EU-kommisjonen i mai i år. Videre må dette arbeidet sees i forlengelsen av allerede eksisterende EU-regelverk for utslippsstandarder for person- og varebiler.
Samferdselsdepartementet oppfordrer norske aktører til å svare.
Høringen finner du på Europa-kommisjonens hjemmesider.
- 6. mars 2026
-Et lite vakuum, men så er det full fart igjen
- 5. mars 2026
Testet: Fiat Grande Panda
- 4. mars 2026
– Jeg har måttet lære gjennom «the hard way»
- 4. mars 2026
Testet: Citroën ë-C5 Aircross
- 26. februar 2026
Testet: Changan Deepal S05
- 19. desember 2025
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC – Årets bil i Norge


