Volkswagen ble bare slått av Tesla i 2025, i Norge, i Fredrikstad og i Sarpsborg. Både
ID. 3 og ID. 4 solgte bra – og den første salgsmåneden i januar viser salgstallene i Norge at disse modellene er på topp, mens Tesla henger litt etter.
Forberedt
Salgssjef Pål Benterud hos Dahles Auto i Fredrikstad forteller at man har «landet» etter fjorårets superinnspurt, at det ikke er stillstand, men at det går lenger mellom salgene nå, naturligvis.
-Vi visste jo at det ble slik, og har lagt opp hverdagen deretter. Da momsspørsmålet endte slik det gjorde i oktober, skjønte vi at det ble to svært aktive måneder. Det ble lange dager, for å si det slik. Men det var morsomt. Her ble vi godt bakket opp av fabrikk og importør. Norge er et viktig land for elbiler og for vår fabrikk. Vi fikk tildelt mer produksjon til oss. Det hjalp betraktelig, forteller Pål Benterud.
Salgssjefen innrømmer at det ble et vakuum på nyåret. Men, at man var forberedt på dette også. Svingninger og ulike dager hører med til dette yrket.
Kundene i fokus
-Det er ingen problemer med å holde motivasjonen oppe. Vi selger jo noen biler nå også. Gjennom hele denne perioden har vi snakket mye rundt hvordan det svinger, og hvordan vi kan utnytte en litt roligere periode til noe positivt. Nå har vi tid til å pleie kundene våre enda bedre. Vi legger bort mailer og bruker telefonen. Viktig å snakke med kundene våre. Dert er fullt fokus på kundebanken, og så får vi ryddet opp i systemene våre.
Nyvinninger
Pål Benterud er i fyr og flamme når han forteller om hva som venter videre i 2026.
– Heldigvis skjer det masse spennende fremover. Det kommer en nyvinning i ID. Polo trolig i 2. kvartal. Polo var en folkefavoritt i Norge frem til utfasingen av bensinbiler fra Volkswagen. Nå gjør Polo comeback i Norge som helelektriske ID. Den ble først lansert som ID.2 All. Men Volkswagen vil gjerne tilbake til etablerte navn fra tidligere, og denne er først ut. Modellen vil være proppfull av teknologi og innovasjoner, og er like romslig som den «gamle» golfen. ID Cross lanseres litt senere, ID. 3 og ID. 4 får også facelift. Vi gleder oss veldig til å jobbe videre med dette, og jeg har tro på et bra år også i 2026, sier Pål Benterud.
Laber januar
I Norge falt nybilregistreringene kraftig i januar og endte på et av de laveste nivåene på mange år. Elbilandelen ble imidlertid rekordhøy for varebilene i årets første måned.
Det ble førstegangsregistrert 2218 nye personbiler i januar, en nedgang på 76,7 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Nedgangen kommer etter en rekordsterk registreringstopp i desember, der bransjen jobbet på høygir for å få biler registrert før nye momsregler trådte i kraft ved årsskiftet, melder Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Små og kompakte biler
Elbiler sto for 94 prosent av alle nyregistrerte personbiler i januar. Det ble kun registrert 98 dieselbiler og 7 bensinbiler, sistnevnte er det laveste som er målt noen gang.
Kompakt- og småbilsegmentene styrker sine markedsandeler, mens de største SUV-klassene faller tilbake sammenlignet med samme periode i fjor. Det kan tyde på at flere prioriterer pris og totaløkonomi høyere enn før.
Bruktbilmarkedet vokser videre
Mens nybilregistreringene hadde en svak start på året, holder bruktbilmarkedet tempoet oppe. Det ble registrert 40409 eierskifter av personbiler i januar, en økning på nær fem prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Salget av brukte elbiler økte med 22,7 prosent sammenlignet med januar i fjor, og nær tre av ti biler på bruktbilmarkedet er nå elektriske.
Varebiler
I januar ble registrert 1177 nye varebiler, som er en nedgang på nær 31 prosent fra året før. El-andelen endte på 64,5 prosent, som er det høyeste nivået som er målt noen gang for varebil i en enkelt måned. Den mest registrerte elektriske varebilen i januar var Maxus e-Deliver 3, formidler Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).