Av Yvonne Ringnes
Vi tester den oppgraderte Xpeng G6 AWD Performance – toppversjonen av G6 med firehjulstrekk. Modellen fikk nylig en facelift og fremstår som en gjennomtenkt SUV med en takknemlig startpris på 435.000 kroner.
Utseendemessig har G6en et strømlinjeformet coupé-design med rene, aerodynamiske linjer og en futuristisk hel lyslinje i front. Dørhåndtakene popper ut av seg selv. På innsiden møtes vi av et lyst og eksklusivt førermiljø i nappaskinn. Plassen i baksetet overrasker oss positivt, med god beinplass, flatt gulv og justerbare seterygger. Alt dette gjør Xpeng G6 til et svært familievennlig valg.
Ekstremt rask lading
En av bilens største styrker er at den er blant markedets beste på hurtiglading med inntil 451 kW. Det oppgis at den kan lade fra 10 til 80 prosent på imponerende 12 minutter. Performance-modellen har 80,8 kWt batteri. Selvsagt skulle man ønske seg noe lenger rekkevidde enn opptil 510 kilometer, men tatt i betraktning at bilen er så rask på hurtiglading, tror vi de fleste vil kunne leve godt med denne rekkevidden.
Utstyrsnivå i toppklasse
I G6en får du veldig mye utstyr som standard: varme og kjøling i begge forseter, en rekke massasjefunksjoner med ulik styrke samt rattvarme. På den prøvekjørte modellen er det elektrisk hengerfeste (tilvalg) som felles inn og ut uten at du trenger å gjøre annet enn å løfte en finger og trykke på skjermen.
Det store panoramaglasstaket gir en luftig kupé, og mellom forsetene finner du to trådløse ladeplater på hele 50 watt hver. Bagasjerommet rommer 571 liter, med ekstra oppbevaring under gulvet – men frunk i front og skiluke savner vi.
Komfort og kjøreglede
På veien imponerer G6 med lavt støynivå og god demping. Den flyter komfortabelt på veien både på landevei og E6, samtidig som de 489 hestekreftene sørger for sportslige prestasjoner. At den går fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder gjør den rask og morsom å kjøre. Oversikten fra førersetet er god, og bilen har hele 12 kameraer som bidrar til god oversikt i alle retninger.
Teknologitung
Bilen er spekket med teknologi og har en imponerende rekke med Xpilot assisstent-systemer – adaptiv cruisecontroll, selvkjøringssystem, surround videosystem, automatisk parkeringsassistent og utkjøringsassistent. Flere av assistentsystemene kan fjernstyres slik at bilen utfører oppgaver helt av seg selv.
Bilen har digitalt kameraspeil som er litt uvant og som krever litt tilvenning. Selv om kamera i speilet gir deg «øyne bakover» synes vi det forstyrrer noe under kjøring ettersom øynene til stadighet blir dratt opp i speilet hver gang det skjer noe eller du ser passerende biler veldig tydelig i speilet. Denne kamerafunksjonen i speilet kan slåes av om ønskelig.
Små irritasjonsmomenter
Noen detaljer trekker ned: Den kunstige lyden ved lav fart opplever vi som tidvis irriterende ettersom lyden ikke kan slås av og dermed konkurrerer med musikken på radioen. Når dette er sagt, sitter vi igjen med et klart inntrykk av at dette er en gjennomført SUV med høy følt kvalitetsfaktor. En bil som leverer på det viktigste: plass, komfort, ytelse og ikke minst lynrask lading.
KONKLUSJON:
Xpeng G6 er en solid familie-SUV som gir deg mye for pengene. Den leverer på det viktigste: plassen, komforten og ikke minst ytelsen. Den raske ladehastigheten er bilens definitive største pluss. I tillegg er utstyrsnivået høyt. Enkelte irritasjonsmomenter trekker ned helhetsuttrykket, men totalt sett er dette en konkurransedyktig og prisgunstig familie-SUV som utfordrer konkurrentene på flere plan.
Xpeng G6 AWD Performance
- Motor: Elektrisk
- Slagvolum: 0-liter
- Hestekrefter: 489 hk
- Dreiemoment: 660 Nm
- Gir: Automat
- 0-100 KM/t: 4,13 sek
- Toppfart: 202 km/t
- El. rekkevidde: 510 km
- Forbruk blandet: 18,4 kWh / 100 km
- Lading 10-80 prosent: 12 min (hurtiglading)
- Egenvekt: 2690 kg
- Tilhengervekt: 1500 kg
- Lengde: 4,75 meter
- Bredde: 1,92 meter
- Høyde: 1,65 meter
- Akselavstand: 2,89 meter
- Utstyrsnivå testet: Standard
- Bagasjerom-volum: 571 liter
- Pris fra: 435.000,-
- Pris prøvekjørt: 529.900,-