En drøy time etter at du tar inn på en av veiene fra Østfolds ytre til indre, ankommer du den første handelsparken i Töcksfors. Rett bak Eurocash foregår det én helg i året en motorsport få østfoldinger har sett live. Monstertrucker var stort på 1990-tallet, men i Årjäng og Dalsland blomstrer sporten fortsatt.
Kontrasten fra motorbrølet når 3 000 hestekrefter utfordrer hverandre kunne ikke vært større til den totale stillheten som råder på Ivanssons Bilskrot to mil lenger sør. Her hviler 800 biler på Europas største bilkirkegård, i skogen like overfor den lange sjøen Stora Le.
Tre helger i året konkurrerer monstertruckene i Högsäter, Töcksfors og Ed. Heatene går fra kl 11 til 16 både lørdag og søndag. Bilkirkegården i Båstnäs har flott fotolys på morgenen og kvelden, og passer fint å legge inn på vei til eller fra monsterbiler og svenskehandel.
Guttetur over grensa
Banen i Töcksfors er nyest, åpnet så sent som i 2023. Mens de andre banene har fine skråninger ned mot banen, er det ganske flatt her. De fleste i billettkøen har tatt med seg hver sin campingstol. Speakeren oppildner publikum og avslører fun facts om de ulike bilene. De flyr som engler over bakketoppene, kommenterer han etter et heat med heftige hopp.
– Jaaa, roper Ronny Ridderseth fra Tistedalen når speaker skal sjekke om publikum er norske eller svenske. Testen avslører et stort norsk oppmøte. Fasit er nok ikke langt unna 50–50, og det er mange å se i firmaklær fra håndverksbedrifter i både Indre Østfold og Romerike. Også på førersiden er det et solid norsk innslag.
– Dette er en guttetur for å ha det gøy og se på de lokale sjåførene. Det var jo løp i Halden midt på 1990-tallet, men nå må vi hit for å se. I år jobber jeg to av tre helger som det er løp, derfor var det ekstra gøy å få med seg løpene her, forteller Ridderseth. Godt plassert med samme Norrlands Guld i hånda som resten av kompisgjengen fra Halden.
En lokal restaurant har et populært burgerutsalg. Et annet utsalg serverer pytt i panne, og på toppen av åsen over banen har motorklubben klubbhus med kiosk. Det er salgsboder med barneleker og oppblåsbar hoppeborg. Mange campinggjester langveisfra er blant tilskuerne på Töcksfors-stevnet som går første helg i august.
Giganten «Thor»
Det konkurreres i tre klasser med et tjuetalls biler. Små og mellomstore biler hver for seg, før de såkalte «ekte» monstertruckene. Etter en rekke heat settes det opp utslagsrunder basert på bestetider. Men først er det klart for et stort høydepunkt for mange: Åpent depot.
Store deler av publikum strømmer inn i depotområder der sjåførene sitter klare og deler ut signerte postkort med bilder av monstertruckene. Ingen vekker mer oppsikt enn gigantiske «Thor».
Spesifikasjonene tar pusten fra de fleste:
• Karosseri fra en Chevrolet Avalanche 2006
• 1 450 hesters V8-motor fra Merlin på metanol
• 3 meter høy og 3,6 meter bred
• 167 cm høye bildekk på 25 tommers felger
• 8 Racesource-fjærer, hele 30 tommers fjærer bak
Peter Nyman (41) styrer Thor, og i 2025 var det ikke mer enn 120 førere på verdensbasis med flere rankingpoeng. Han er født inn i monstertruckens verden, og har selv kjørt løp i 20 år.
– Min onkel bygde en av de første monster truckene for snart 40 år siden. Da var det løp i Norrland også, men i dag er sporten absolutt størst i Dalsland. Vi har ikke så mange sponsorer, og vil gjerne utvide med løp i Norge, sier Nyman.
Polestar til topps
I finalen kan ingen gjøre noe med ”Thor”. Ikke alle baner passer kolossen like bra, men med enorme hopp unnagjør den blå vikingguden hele Töcksfors-banen på bare 12 sekunder og tar pokalen hjem til Göteborg-forstaden Ale. Til daglig jobber nemlig Nyman som Chief Compliance Officer på Polestars hovedkontor i Göteborg. Han kjører også på stadionturneen Monster Jam, og har vunnet løp i Wales foran 40 000 tilskuere.
Den folkelige løpsserien i grensetraktene er unik i Europa. Midtvesten er idrettens mekka, med halvparten av de 14 andre stevnene som gir verdensrankingpoeng samme helg som Töcksfors. De øvrige er i California, Oregon, Idaho, Tennessee, Georgia, New York og Newfoundland.
Samme uke er det også Monster Jam på gigantarenaen der Norge slo Irak i VM. Det er en stadionturné med fem stopp i Europa i år: Nederland, Finland, Storbritannia, Tyskland og Sveits. Nyman og Thor har tidligere vunnet Monster Jam foran 40 000 tilskuere i Wales.
Billige bildeler
Etter middag på et av de mer enn ti spisestedene i Töcksfors, går ferden via grusveier til et par bilvrak dukker opp i skogen langs veien. På en liten P-plass står det biler fra en rekke land. Ved en stor blomstereng full av rustne veteranbiler står en utedo. Den er satt ut til turistene av en lokal bilklubb. Det er rasteplassbenker langs grusveien, og små stier leder mellom klynger av rustholker dypere inn i skogen.
Mange av bilene er amerikanske, og vi ser både en postbil og en buss. Noen merker er lett gjenkjennbare, mens andre biler har sunket så langt ned i jorda at de ser ut som de vil være forduftet fra overflaten om 200 år hvis forfallet og gjengroingen fortsetter i samme tempo. Flere «spøkelseshus» uten vinduer står rundt i skogen, så det er ganske spennende for stor og liten å gå rundt mens mørket faller på.
Det var her businessen startet så lukrativt for brødrene Ivansson i 1956. I Norge var det få gamle bruktbiler, og høy toll på nye biler. Det skapte et glimrende næringsgrunnlag for reservedeler i grensetraktene. For 66 år siden ble markedet noe endret, da bilsalget i Norge ble sluppet fri. Bilvrakene ble eldre, og nå ble Ivansson best på deler til veteranbiler. Det var ikke lenger levebrød for mer enn én av dem.
Ikke før i 2014 og 2016 døde brødrene. Etterkommere har bevart stedet til glede for de besøkende, som ikke lenger kommer for å kjøpe deler. Nesten 2 000 har anmeldt stedet på Google, og snittscoren er skyhøye 4,7. Noen ganger er det ikke service og orden som er veien til suksess.
Belgisk fotograf
En større opprydding reduserte riktignok antallet biler i skogen fra 2 000 til 800. I USA er det en samling på 4 000 veteranbilvrak i Georgia. I Europa finnes det få om noen steder som kan måle seg med Båstnäs-området, med biler spredd og stablet overalt i et 400 meter langt område.
– Det er utenkelig at et næringsområde skulle blitt stående slik i Belgia. Areal er en knapp ressurs, sier Charlotte van der Auwera fra belgiske Mechelen. Hun forsøker å roe babyen sin, mens hun speider inn i skogen etter Glenn, sin fotointeresserte mann.
Nettopp fotografer har framfor noen lagt sin elsk på bilvrakene. Kontrasten mellom klassiske bilkarosserier og grønn natur er en perfekt utfordring for dyrt fotoutstyr. Plutselig dukker Glenn Steurs opp, og Motormagazinet får se på bildene hans. De har allerede havnet på telefonen via en tur i skya. Han gliser fornøyd når det viser seg at bildene vi liker best, er de som er tatt med den splitter nye linsa til 9 000 kroner.
– Tanta mi anbefalte oss å dra hit. Vi er egentlig på vei fra Hemsedal til et sted flere timer lenger inn i Sverige, forteller Steurs, flere hundre bilder rikere enn da han krysset riksgrensen for noen timer siden.
Dette koster det
• Å komme inn på monsterrace koster 200 kroner for én voksen og 550 kroner for en familie på fem. I Töcksfors kan du parkere gratis ved Eurocash eller betale 20 kroner på Vipps på en grusplass for å spare noen minutters gange.
Kjørerute til monsterløp
• Kjør til E18 gjennom Indre Østfold. Ta av til den første handelsparken i Töcksfors. Til banen i Ed (løp siste helg i august) går bilveien via Halden og Kornsjø, og den banen er også i gangavstand til tog. Banen i Högsäter (løp første helg i juni) er såpass langt sør for Ed at man også kan kjøre E6 via Systembolaget i Munkedal uten særlig tidstap.
Kjørerute til bilkirkegård
Bilkirkegården kan man ta av til høyre til mot «V Fågelvik» i E18-krysset i Töcksfors der sentrum er til venstre. Deretter er det rett fram lenge, etter hvert på grusveier. Fra Halden og Ed bør man kjøre om Aremark, 9 km etter Strømsfoss ta av mot Stikle, ta til høyre ved Stikle og deretter følge skilting til Sverige i krysset ved Buer.
