Av Yvonne Ringnes
En sommer står for hell og det er på høy tid å tenke på å ta opp båten, hvis ikke du har vært flink og gjort det allerede? Mange har de senere årene gått til innkjøp av det som kjennetegnes som sjøens SUV, nemlig en RIB (Rigid Inflatable Boats).
Men en RIB krever annerledes vedlikehold enn glassfiberbåter. Så hva bør man gjøre for at RIBen skal holde seg best mulig? Og er det noe man bør unngå å gjøre før vinteropplagring?
For å få gode råd om temaet, oppsøker vi Norges største RIB-senter med spesialisering innenfor salg og service av RIB-typen Brig på Hankø Marina på Gressvik. Her møter vi Atle M. Staff, tidligere flerårig verdensmester i offshore båtracing og en kar som de siste 20 årene har spesialisert seg på import og salg av RIB. Staff har vært drivkraften bak RIB-båtmodellen Hankø Edition by Staff, som er en eksklusiv utgave av den populære Brig-båten.
Ta opp båten tidlig
Staff forteller at den første tingen folk ofte gjør feil, er at de tar opp båten altfor sent.
– Det er det samme år etter år. Mange venter alt for lenge med å ta opp båten på høsten. De tenker de skal ha med seg en siste helg i september og oktober der de har planer om å få brukt båten til hummer- eller krabbefiske. Men når alt kommer til alt, blir planene endret, været er dårlig, helgene fylles opp og så blir det aldri noe av den siste turen. I stedet blir båten liggende på vannet i uke etter uke. Kanskje en hel måned. Det fører til at det gror og pontongene får slitasje fra sol og sjø. En totalt unødvendig slitasje på båten, påpeker Staff.
Vask og god tørk
En båteier som er glad i RIBen sin, gir den en skikkelig vask når båten tas opp fra vannet.
– Å vaske over RIBen med båtsåpe og vann holder i massevis. Man leser kanskje på nettet om bilprodukter som er gode på båt, men styr for all del unna. Bruk båtprodukter på båt og bilprodukter på bil, konstaterer Staff. Han oppfordrer også til å styre unna høytrykksspyler da det kan skade skjøtene på pontongene. Under vannlinjen bør det renskes for groer og har det grodd mye, kan man bruke en sparkelskrape veldig forsiktig.Deretter følger et punkt som er svært viktig, men som ofte kan glippe for båteieren i tidsklemma, nemlig det å la båten tørke skikkelig før den settes på opplag.
– Det er veldig viktig å la båten tørke ordentlig. Da kan man slipper unna jordslag, noe som kan komme hvis båten blir satt fuktig på opplag. Jeg anbefaler at man tar inn de putene man kan, retter ut førerstolene så de ikke står oppe og holder på fuktighet. Åpne også alle luker i båten så det får tørke. På den måten kan man slippe unna jordslag, sier Staff, og legger til at annet utsyr og tau bør vaskes og tørrlagres over vinteren. I tillegg bør båten tømmes for vann der den tømmes kan.
Stell av pontongene
Når båten er ren, går man over den med gode produkter. Staff sammenlikner pontongene på båten med en hud som trenger næring og pleie. Jo mer pleie gjennom sesongen, desto bedre holder pontongene seg.
- Jeg har veldig god erfaring med produktene fra Euromeci. Først bruker man RIB cleaner og deretter matt ribs wax. Da holder båten seg svart og fin. Det er ikke noe hokus pokus å utføre denne jobben og følger man instruksjonene på flaskene nøye, så er denne jobben like bra utført av en entusiastisk RIB-eier som en person som jobber med vinteropplagring. Om ikke bedre ettersom privatpersonen ofte har bedre tid og viser ekstra kjærlighet for båten, påpeker Staff.
Han påpeker også viktigheten av å fylle pontongene med luft om man har mulighet til det.
- Ta i anbefalt trykk, og pass på dette igjen til våren, sier Staff.
Service gjort av fagfolk
Så til det aller viktigste punktet: Motoren. Ved å gjennomføre service av motoren på høsten, vil man oppdage eventuelle feil og fagfolkene utfører software-oppgraderinger, går over slanger og kabler og utfører eventuelle utbedringer som trengs.
– Hvert år kommer Redningsselskapet inn til oss slepende på RIBer som har havarert. Vet du hva fellesnevneren for alle disse er, spør Staff og tar en kunstpause. - Det er at de ikke har hatt fagfolk til å se over motoren eller til å gjennomføre vedlikehold og service. Det er alfa og omega. Jeg kan ikke få påpekt det nok. Dersom du lar fagfolk ta seg av motoren, så vil du mest sannsynlig ikke oppleve noen problemer, slår han fast.
Som et siste tips til RIB-eiere anbefaler han å ha tommest mulig tank på båten når den tas opp. Fyll på fersk bensin igjen på våren.
FAKTA OM RIB:
RIB står for Rigid Inflatable Boats
En RIB er båtverdenens SUV – tøff, praktisk og den håndterer sjøen bra.
RIBen er konstruert med et fast skrog som oftest består av glassfiber eller aluminium.
Rundt sidene har RIBen store, oppblåsbare pontonger.
RIBen regnes som en stabil båt ettersom de brede pontongene fungerer som stabilisatorer og demper bølgene.
RIBen er kjent for å kunne gå fort med mindre motor og den bruker mindre drivstoff enn glassfiberbåter.
