Det er konsulentselskapet Alix Partners som fremholder at biler fra Kina vil øke på bekostning av andre merker, som europeiske, koreanske og japanske merker.
Pris er viktig
Pris blir et viktig virkemiddel for de kinesiske elbilprodusentene. Kostnadene for å produsere en elbil i Kina er ca. en tredjedel lavere enn i Europa. Kina er også kjent for å ha lavere utviklingskostnader og bruke kortere tid på å få fram nye modeller.
I tillegg kommer spørsmål om hvorvidt kinesiske myndigheter subsidier bilproduksjonen, som igjen fører til ekstra lavere priser i markedet.
Tyskerne taper
Konsulentselskapet Alix Partner mener at det i 2030 blir solgt ni millioner Kina-biler. Det vil si at en tredjedel av verdens bilmarked er erobret.
Tyske bilprodusenter er de største taperne.