Av Yvonne Ringnes
Mange eldre bilkjøpere har tatt steget over til elbil de siste årene. Hos Dahles Auto i Sarpsborg merker de ansatte ved Volkswagen-avdelingen tydelig at holdningene har endret seg.
– Jeg synes mange eldre er skikkelig tøffe. Det hender jeg har stilt spørsmål til eldre kunder om de har følt seg pliktet til å gå over til elektrisk bil, men svaret er ikke at de er skeptiske eller frykter teknologien. De ønsker å følge med i tiden, sier Espen Henriksen, markedssjef for Volkswagen ved Dahles Auto i Sarpsborg.
– Faktisk er det slik at mange av de som kjøper ny elbil hos oss bytter inn sin første elbil og kjøper sin andre, sier Henriksens kollega, salgskonsulent Susanne Haugo Hærgard.
– Alt er tilrettelagt for at det skal gå bra å kjøpe elbil, selv om man er «oppe i årene». Og er det skeptikere der ute, så må de stole på at dersom det er noe de ikke får til, så får kundene god oppfølging, veiledning og hjelp – også i tiden etter at vi har levert bilen, sier hun.
Hos Dahles Auto arrangerer de jevnlig kundekvelder der elbilkunder har muligheten til å stille spørsmål.
– På siste kundekveld var det rundt 60 personer til stede. Det ble en svært vellykket kveld der jeg føler at vi skapte trygghet og kundene kom med mange ulike spørsmål, forteller Henriksen.
Fra rekkeviddeangst til trygghet
– Eldre er definitivt mindre skeptiske til elbil i dag enn for noen år siden. Her på Volkswagen begynte vi med elbil i 2015 med e-Golf. Da var elbil noe nytt og spennende og folk var nysgjerrige, men skeptiske, sier Henriksen og mimrer lattermildt tilbake til den tiden da rekkeviddeangsten var reel:
– På kalde vinterdager stoppet man kanskje allerede på Vestby for å lade bilen selv om man bare skulle inn til Oslo. Vi kan trygt si at det har skjedd enormt mye de siste 10 årene, slår han fast.
– Ikke bare har det skjedd mye innenfor rekkevidde, men bare tenk på det ladenettverket vi har i Norge i dag kontra for 10 år siden. Det er to forskjellige verdener, påpeker Hærgard.
Likevel er hun av den oppfatning at de aller fleste eldre elbilkunder stort sett lader hjemme.
– Ingen spørsmål er dumme
Markedssjefen og salgskonsulenten understreker at mange førstegangskjøpere trenger litt ekstra trygghet når de kjøper sin første elbil. Og det viktigste som må forklares er at en elbil er som en hvilken som helst annen bil:
Det jeg kanskje oftest forklarer til usikre kunder som er skeptiske til elbil er at en elbil kan brukes akkurat som den bilen du har hatt fra før. Forskjellen er at den ene går på drivstoff og den andre på strøm, forklarer Henriksen.
Ellers handler de fleste spørsmålene som kommer om teknologi og funksjoner.
Mange lurer på funksjoner som det ikke lenger finnes en knapp for. Ellers er det mange som har tekniske spørsmål rundt appen. Det kan være noe så enkelt som å få hjelp til å logge inn med brukernavn og passord i appen for første gang, sier Hærgard.
Ved levering bruker de god tid på opplæring.
– Vi bruker gjerne mellom en time og to timer avhengig av hvor mange spørsmål kunden har. Vi betrygger alltid kunden med at de er velkomne tilbake når som helst hvis de lurer på noe, sier Henriksen.
Kartlegger bilbehovet
Hærgard mener det store utvalget av bilmodeller og nye bilmerker kan være utfordrende for mange kunder.
– Det kommer stadig nye merker og modeller på markedet. Å holde seg oppdatert i denne utviklingen – det tror jeg til og med vi som selger biler har litt problemer med. Nettopp derfor er jeg veldig glad for at jeg selger nettopp Volkswagen. Det er et merke jeg kjenner godt, som har en lang historie og som har eksistert i mange år. Det tror jeg også er en trygghet for mange kunder, påpeker hun.
Det å kartlegge kundens bilbehov har i dag blitt mye viktigere enn før.
– Før visste folk hvilken bil de var interessert i å kjøpe. I dag er de mer usikre på hva slags bil de faktisk trenger, og jobben vår går i større grad ut på å kartlegge kundens behov. Vi stiller spørsmål om blant annet kjøremønster, plassbehov og ferier og hjelper kunden med å finne den modellen som passer dem, avslutter Hærgard.
Elbiluttrykk – enkelt forklart:
Rekkevidde
Rekkevidde er hvor langt elbilen kan kjøre på en lading. Rekkevidden er «relativ» og kan påvirkes av vær, fart og kjørestil.
Ladetid
Ladetiden forteller hvor lang tid det tar å lade batteriet på elbilen. Hurtiglading går raskt, mens hjemmelading tar lengre tid.
Hurtiglading
Du hurtiglader som regel på ladestasjoner som finnes langs veien. Brukes gjerne på lengre bilturer . her lades bilen raskere enn hjemme.
Hjemmelading
Dette er den vanligste, mest økonomiske og praktiske måten å lade på. Du må hinnstallere egen ladeboks hjemme.
Kilowattime (kWh)
Dette er måleenhet for strøm og viser hvor stort batteriet på bilen er og hvor mye strøm bilen bruker.
Ladeeffekt (kW)
Sier hvor raskt bilen kan lades. Jo høyere tall, desto raskere lader bilen. (Eksempel på lavt og hølyt tall)
Regenerering
Dette uttrykket brukes når bilen lager strøm selv under bremsing og sender tilbake til batteriet.
Ladebrikke
Brukes for å betale for lading på offentlige ladestasjoner.