Først ble jeg ansatt i Skolt Auto, som senere ble kjøpt opp av Møller-gruppen. I 2015 kom Dahles Auto på banen, og jeg har vært med hele veien. Startet på delelageret, siden ble det kundemottak og så salg i flere år. Leasing, logistikk, taksering og innkjøp har stått på agendaen de senere årene. En trygg og god arbeidsplass dette, og jeg har alltid likt meg godt.
Utvikling
-Jeg har alltid tenkt at det er bra å bytte arbeidsoppgaver, lære noe nytt, og ikke stagnere på en plass. Nå er jeg i gang med en ny epoke, og jeg ser frem til å bidra på den nye arbeidsplassen og utvikle både mine og medarbeidernes kunnskaper videre. Kunne heldigvis raskt registrere at jeg har mange flotte kollegaer her som er strukturerte og positive.
Seres blir Aito
-Året har startet ganske bra, og jeg tror vi får en salgsøkning gjennom 2025. Jeg er ikke bekymret for bruktmarkedet, og regner med en god utvikling og pene salgstall fremover. Vi selger jo nyere bruktbiler, og ikke bare Dahles Autos merker. I tillegg har vi agenturet på kinesiske Seres. Dette er et premiummerke til en god pris. Folk som prøver den blir veldig positivt overrasket. Her er alt på stell. Nå ser vi frem til at det kommer inn 2025/26-modeller. Vi snakker om en oppdatert versjon med ny utstyrspakke. Tror på denne i «black edition». Videre kommer en Aito M7 (skifter navn fra Seres til Aito), som er en hybrid med lang el-rekkevidde. Den er større enn Seres 5. Litt frem i tid er det også duket for Aito M9, en fullspekket stor bil, forteller Runar Bjerring Bråthen.